På Salthammer Bådbyggeri i Vestnes i Norge er to elektrisk drevne forsyningsskibe netop blevet færdigbygget. Skibene er konstrueret af 300 ton SSAB Zero®-stål leveret af Tibnor. Med det genanvendte stål markerer skibsindustrien et væsentligt skridt mod reduceret CO2-udledning.

De to nye eldrevne servicefartøjer, der netop er blevet søsat i Bergen i Norge, er bygget på bestilling fra det norske rederi AQS Rederi. Fartøjerne er af typen Coastern 28eH og er udstyret med batteripakker på henholdsvis 200 kWh og 16 kWh, som muliggør kontinuerlig elektrisk drift.

I tråd med den energieffektive batteriløsning er skibene bygget af hele 300 ton SSAB Zero®-stål leveret af Tibnor. SSAB Zero®-stål er produceret af genanvendt materiale ved hjælp af fossilfri elektricitet og biogas og har derfor et markant lavere CO2-aftryk end konventionelt stål.

- Vi er glade for at have skibsindustrien med ombord på vores rejse mod fossilfrie værdikæder. I skibsindustrien er der nemlig stort potentiale for at nedbringe CO2-udledningen, og til det er SSAB Zero®-stålet et helt fantastisk materiale, siger Svein Johansen, salgsdirektør hos Tibnor AS.

- Kvaliteten og egenskaberne ved SSAB Zero®-stålet er på niveau med konventionelt stål, men med den ekstra fordel, at det kan bidrage til at reducere skibsindustriens klimaaftryk. Den grønne omstilling behøver derfor ikke ske på bekostning af kvaliteten, siger Matts Nilsson, salgschef for Sverige og Norge hos SSAB Europe.

Med de stigende krav til særligt skibsfartens klima- og miljøpåvirkning er samarbejdet mellem AQS Rederi, Salthammer Bådbyggeri og Tibnor et vigtigt skridt mod en grønnere branche.

- Sammen med Salthammer Bådbyggeri har vi udviklet to robuste fartøjer, der understøtter vores mål om en fuldt elektrisk flåde inden 2033. De nye fartøjer imødekommer vores kunders forventninger til både effektivitet, klima og miljø, fortæller Pål Anders Lauvsnes, administrerende direktør hos AQS Rederi.

Ligeledes fremhæver Robert Moen, der er leder for HMS, Kvalitet og Bæredygtighed hos Salthammer Bådbyggeri AS, at samarbejdet om udviklingen af fartøjerne understøtter deres mål:

- Vi glæder os over, at der investeres i mere miljøvenligt, emissionsfrit stål, som er helt i tråd med vores fokus på innovation og bæredygtighed. Vi håber, at vi med samarbejdet kan vise, at der findes gode grønne løsninger i skibsindustrien.

Ud over batteripakken og det emissionsfrie stål er de to Coastern 28eH-fartøjer udstyret med store kraner, effektivt dækudstyr og en fortøjningskraft på over 25 ton.